汽车的制动系统作为车辆的重要*系统,其性能的好坏直接影响驾乘人员的出行*。为此,在车型开发阶段,进行大量的性能试验,以验证制动性能是否达标。然而,汽车的终使用者是人,车辆制动性能是由人体感知的,从这层面看,主观评价结果更接近于客户的实际用户体验,因此,研究与用户需求相贴合的主观评价方法,建立主观评价与客观测试相联系的测试评价体系,可有效地评价车辆制动系统性能,对提高车辆制动性能的用户体验,具有重大实际意义。
汽车电子控制器测试是整车电子电气架构中的核心部件,其作为整车网络的数据交互枢纽,可将CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet 等网络数据在不同网络中进行路由。此外,由于独立控制器的存在,整车电子电气架构的设计可以更加优化,整车厂可以通过它来提高整车拓扑结构的可扩展性、整车的*性、以及整车网络数据的保密性。因此,控制器已经日益成为整车电子电气架构中不可或缺的重要部件
汽车内外饰件测试中,产品需要经过高温低湿、低温高湿、低温低湿等苛刻条件测试及针对大型零部件的测试。
电磁兼容性测试(EMC)
汽车电子产品电磁兼容性测试
深圳讯科标准技术 EMC实验累积了大量零部件产品测试经验,其中包括汽车仪表、空调控制器、车载音响、导航信息娱乐系统、车身控制模块、各类车灯、马达机等50余种汽车电子部件。