．车内空气及车内饰件材料**挥发物检测
■ 测试项目: 挥发性**物（苯、、二、苯乙烯、甲醛、乙醛等）、总挥发性**物
■ （TVOC）、雾化测试、气味测试、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可
■ 吸入颗粒物等。
■ 检测标准: 能满足大众、通用、福特、丰田、日产、本田等欧美系以及日系VOC标准。
■ 使用范围: 塑胶制品、橡胶、木制品、皮革、泡棉、织物、粘结剂、填充物、地毯、涂料等。
PONY谱尼测试集团可根据各系列，各品牌的汽车检测标准对车内零部件及材料进行的VOC测试，如：
■ 袋子法测定VOC和醛酮类物质
■ 广州本田车内零部件挥发性**化合物VOC和醛类测试
■ 日产汽车内部零件挥发性**化合物VOC和醛类测试
■ 汽车材料总碳测试
■ 汽车材料甲醛释放量的测试
■ PV 3015大众雾化实验
■ 神龙汽车车内材料的挥发性**化合物测试
■ 神龙汽车车内材料中醛和其他羰基化合物测试
■ D45 1727汽车内饰神龙雾化实验
制动踏板感，是指驾驶员在踩踏制动踏板的过程中，对车辆减速度、制动踏力、踏板行程等的综合感受，是反映制动性能的重要评价指标。评价方法主要是模拟驾驶员在不同车速、不同踩踏速度的驾驶模式下，评价踏板行程、踏力与减速度三者之间的关系。在本领域中，不同车系有不同的制动踏板感风格，典型的日系车风格偏线性舒适，欧美系偏紧凑、踏力稍重
*带碰撞试验
测试标准
GB14166-2003机动车成年乘员用*带和约束系统
测试项目
■ 带扣耐久 ■ 振动
■ 盐雾 ■ 插拔力
■ 温冲 ■ 高温
■ 低温 ■ 沙尘
■ 振动噪音 ■ 插拔噪音
■ 碰撞
汽车电子控制器测试是整车电子电气架构中的核心部件，其作为整车网络的数据交互枢纽，可将CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet 等网络数据在不同网络中进行路由。此外，由于独立控制器的存在，整车电子电气架构的设计可以更加优化，整车厂可以通过它来提高整车拓扑结构的可扩展性、整车的*性、以及整车网络数据的保密性。因此，控制器已经日益成为整车电子电气架构中不可或缺的重要部件
-/gbafibd/-
http://jmjc5729.cn.b2b168.com
