无锡连接器测试认可报告 连接器测试机构

作为汽车重要的组成部分之一，连接器相当于汽车各个系统的桥梁，是汽车电路中的核心零件，它的质量会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车连接器在设计时，除了要满足汽车基本性能要求之外，对产品本身的质量要求也较高。根据汽车连接器复杂的应用环境，如何对连接器进行有效的质量评价，成为汽车主机厂及连接器厂商的迫切需求。

硬度测试---测试铜板的维克氏硬度，其测试条件为重荷300g。铜板硬度规格依不同材质而定。当端子折弯出现裂痕时，可测试端子硬度来判定是否材质太硬或为镀NI太高。（硬度测试机）注：不同材质硬度规格如附件<<硬度规格对照表>>
检验：当端子折弯时，从现裂痕或比较*断掉可通过测试端子硬度确认是否端子硬度太硬造成上述不良。

当然，即使使用检验工装，在检验前必须首先保证工装合格。要保证工装洁净和干燥，其本身绝缘电阻必须合格，且留有充分余量。 \9 L3 U6 i- m7 \
介质耐压检验
介质耐压检验又称抗电强度检验。它是在连接器接触件与接触件之间、接触件与壳体之间，在规定时间内施加规定的电压，以此来确定连接器在额定电压下能否*工作，能否耐受由于开关浪涌及其它类似现象所导致的过电位的能力，从而评定电连接器绝缘材料或绝缘间隙是否合适。0 b K9 A0 v" F; A0 R
如果绝缘体内有缺陷，则在施加试验电压后，必然产生击穿放电或损坏。击穿放电表现为飞弧（表面放电）、火花放电（空气放电）或击穿（击穿放电）现象。过大漏电流可能引起电参数或物理性能的改变。由于过电位，即使是在低于击穿电压时也可能有损于绝缘或降低其*系数。所以应当慎重地进行介质耐压检验。在例行试验中如果需要连续施加试验电压时，在进行随后的试验时降低电位。

板对板连接器检查
1.观察板对板连接器上加载的电压不要**过其额定电压的50%。
2.对板连接器安装尺寸对于插装header，焊接到PCB上的焊接脚的长度要求露出PCB板的部分大于0.5mm。
3.于精密度较密的板对板连接器，在PCB空间允许的情况下尽量选用带定位销的型号，便于需要手工焊接时操作。
4.是否有防呆设计。
5.板对板连接器使用的材料是否含铅。
6.小体积的板对板连接器，接触压力小，使用与较低电流、电压的场合，建议使用镀金或镀银的连接器，避免膜层电阻产生影响信号。